Pergunta frequente: Onde é melhor colocar os pneus novos?

É melhor colocar os pneus novos na frente ou atrás?

Independentemente de que o seu carro seja de tracção dianteira, traseira, ou 4×4, recomendamos montar os pneus novos ou menos gastos no eixo traseiro, para que obtenha uma maior segurança em caso de situações imprevistas e difíceis (travagem de emergência, curva fechada…) sobretudo em solo molhado.

Onde colocar os pneus mais novos?

Pneus novos devem ser colocados na traseira

Ao contrário do que muitos pensam, os pneus novos devem ser colocados no eixo traseiro. Por um simples motivo: se ocorrer perda de aderência ou algum outro problema com um dos pneus dianteiros, o motorista tem o volante para controlar o carro.

Onde o pneu gasta mais?

É fácil de perceber que os pneus dianteiros dos carros gastam mais rápido. Isso ocorre devido à tração (maior parte dos automóveis puxa na frente), por causa do movimento das rodas nas curvas e da transferência de peso para frente nas frenagens.

Quando troca os pneus é obrigatório fazer o alinhamento?

Alinhamento e balanceamento são essenciais para a preservar os pneus. Além da frequência recomendada, a cada 10 mil km, deve-se fazer novamente o balanceamento toda vez que for necessário desmontar ou montar um pneu em uma roda. Quando ele não é bem feito, o volante do carro trepida em altas velocidades.

É INTERESSANTE:  Qual pneu usar no prisma?

Como escolher o pneu certo?

Como identificar o pneu mais adequado para seu carro?

  1. Entenda os códigos e etiquetas de identificação. …
  2. Procure informações no manual do fabricante do veículo. …
  3. Identifique o tipo de carro que você tem. …
  4. Verifique os locais onde o veículo é mais usado. …
  5. Determine a banda de rodagem. …
  6. Não exagere na largura.

Pode colocar pneus de marcas diferentes?

Na verdade, não. De fato, usar pneus de marcas diferentes pode trazer muitos problemas para o seu carro e até colocar em risco a sua segurança e da sua família, além da segurança de outras pessoas ao redor. O fato é que cada modelo de pneu é feito em um molde específico.

Como guardar um pneu novo?

Os pneus devem ser guardados em posição vertical a fim de evitar as deformações e agilizar mais o trabalho de montagem. Não devem ficar suspensos ou empilhados no flanco. Se guardar pneus com inscrições brancas entre eles, é imperativo sobrepor as inscrições para evitar que a borracha preta não tinga a branca.

Quando comprar pneus novos?

Enquanto um conjunto novo, sob condições normais, requer a troca entre 50 e 60 mil quilômetros, um conjunto de pneus remoldados roda, no máximo, 30 mil quilômetros. Sempre invista na qualidade e no retorno no longo prazo, ao realizar a manutenção do seu veículo.

Qual pneu dianteiro gasta mais?

saiba mais

O desgaste diferente ocorre por três motivos, explica José Carlos Quadrelli, gerente geral de Engenharia de Vendas da Bridgestone do Brasil. “Os pneus do eixo dianteiro sofrem mais que os do eixo traseiro primeiramente devido à constante mudança de ângulo para direcionar o veículo.

É INTERESSANTE:  Qual o melhor pneu para moto CG 150?

Porque o pneu gasta mais de um lado?

Quando o lado interior ou exterior desgasta mais depressa do que do que o resto do pneu, é necessário o alinhamento das rodas. Há curvatura excessiva da suspensão dianteira, fazendo com que a roda a se incline demais para o interior ou exterior, colocando carga demais em um dos lados do pneu.

Quanto tempo pode rodar com um pneu?

Pelas vias de regras, um pneu deve agüentar entre 40 a 100 mil km, dependendo da potência e do peso do carro, do tipo de condução e dos cuidados do usuário, além do uso, que pode ser fora-de-estrada, esportivo, urbano, rodoviário, entre outros.

Quanto custa para trocar o pneu do carro?

Os preços variam de acordo com o estabelecimento comercial e com os equipamentos que essa oficina possui. Assim, o serviço de alinhamento e balanceamento de pneus pode custar entre R$ 80 e R$ 250, dependendo do tipo de veículo.

Como saber se o alinhamento está correto?

Como saber se o carro precisa de alinhamento?

  1. Desgaste irregular ou rápido dos pneus;
  2. Puxando ou afastando-se de uma linha reta;
  3. Sair de uma linha reta em uma estrada plana;
  4. Raios do volante para um lado, enquanto dirigindo em uma estrada reta e plana.

Porque fazer alinhamento e balanceamento?

O correto alinhamento das quatro rodas reduz o desgaste dos pneus, contribui para aumentar a vida útil e o desempenho dos pneus e melhora a economia de combustível. Também melhora o comportamento e a segurança da direção por reduzir os problemas de controle do volante e estabilidade.

 Na estrada